Voitures les plus rapides



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Souvent, les gens ne sont pas assez des caractéristiques techniques des voitures qui sont données dans leur description par le fabricant. On pense que le constructeur essaie toujours de montrer des performances gonflées, c'est pourquoi la vitesse réelle de la voiture doit être mesurée à l'aide d'observateurs extérieurs.

Pour cela, des conditions standards sont utilisées, qui sont connues à l'avance, et peuvent être comparées. Ce n'est que si les résultats correspondent à une telle procédure qu'ils peuvent être inscrits, par exemple, dans le livre Guinness des records.

Et il y a une lutte sérieuse entre les constructeurs automobiles littéralement tous les jours, la situation peut changer à tout moment. En conséquence, non seulement les membres de longue date du club d'élite des voitures de production les plus rapides - McLaren, Lamborghini ou Bugatti, mais aussi Koenigsegg ou Shelby peu connus - peuvent entrer dans le classement. Il y a même un club de voitures tacites qui ont réussi à briser la barre des 250 mph. Donc, ici, c'est une cote d'élite.

La première place est occupée par SSC Ultimate Aero, qui atteint une vitesse de 412 km / h. Le fabricant est Shelby SuperCars. Le record a été établi en septembre 2008. Mais à propos de ce modèle, ainsi que du fabricant, peu ont entendu parler. La série panoramique, bien sûr, sera petite - seulement 25 voitures. Et l'essence ne devra être achetée qu'auprès de l'entreprise du fabricant - le carburant ordinaire tuera le moteur. À propos, les caractéristiques techniques de la voiture indiquent la vitesse de 438 km / h. Le précédent record de la même marque était établi comme suit: sur route libre, la voiture accélérait à 413 km / h, mais la route de retour n'était couverte que par un indicateur de 409 km / h, soit une valeur de 411,76 km / h. La puissance du détenteur du record est incroyable - 1287 chevaux! L'accélération d'une voiture est plus difficile à mesurer que la vitesse, il faut donc encore moins se fier aux chiffres du constructeur. Shelby SuperCars lui-même cite des chiffres records. Ainsi, jusqu'à 60 miles par heure, une voiture accélère en 2,78 secondes, la vitesse habituelle de 100 km / h obéit en 2,88 secondes. Bien que le prix d'une telle voiture soit discuté individuellement, il dépasse clairement le million de dollars. L'avant de la machine est équipé d'un système hydraulique qui peut l'élever jusqu'à 4 pouces pour surmonter les surfaces inégales de la route.

La deuxième place appartient à la Bugatti Veyron, qui a accéléré à 407 km / h sur le site d'essai. Le constructeur affirme que la voiture atteint une vitesse de 100 km / h en 2,5 secondes. Cependant, ce paramètre est très probablement surestimé. Après tout, la puissance de la Bugatti Veyron n'est que de "1001" ch, soit 280 chevaux de moins que le leader, bien que le résultat affiché soit meilleur. Mais cette supercar en particulier est considérée comme la voiture de série la plus chère. Son prix déclaré est d'environ un million et demi de dollars. La consommation de carburant de la voiture est tout simplement énorme, mais cela s'applique à toutes les voitures de ce type - 40,4 litres aux 100 km en ville, 14,7 litres sur l'autoroute et 24,1 litres en mode mixte. Comme le leader du classement, il y a des sièges pour seulement deux personnes. Lancée dans une succursale Volkswagen, la voiture doit son nom à Pierre Veyron, qui a remporté la course Bugatti au Mans en 1939. L'histoire de son apparition a commencé en 1999, lorsqu'un concept développé par un studio italien a été présenté à Tokyo. Cependant, les premiers modèles étaient plus luxueux que sportifs. En 2001, un échantillon de pré-production est apparu à Genève, qui a réussi à changer non seulement le nom, mais aussi l'apparence avec le remplissage. Malgré les possibilités provocantes, la voiture peut facilement se déplacer à une vitesse de 250 km / h, tout en appliquant une puissance de 270 ch, laissant le reste des possibilités en réserve.

Vient ensuite le suédois Koenigsegg CCX. Cette supercar peu connue dans notre pays a officiellement atteint une vitesse de 388 km / h. Le passeport indique que l'accélération à 100 km / h se produit en 3,2 secondes. La voiture a une capacité de 806 chevaux et son coût est d'environ 700 mille dollars. Les ingénieurs suédois ont fait irruption de façon inattendue dans les rangs des dirigeants, ayant réussi à prouver que des résultats élevés peuvent être obtenus à l'aide de plastiques au carbone bon marché et économiques et des dernières technologies. La voiture est une version redessinée de son petit frère, le CCR. La voiture a été légèrement allongée pour se conformer aux réglementations américaines sur les collisions arrière. Le moteur peut fonctionner avec du carburant à indice d'octane 91 américain tout en respectant les normes d'émission. La hauteur libre augmentée de 5 cm faisait de cette supercar la plus spacieuse de sa catégorie.

Vient ensuite la McLaren F1, qui a pu atteindre des vitesses de 386 km / h. Il n'est pas loin derrière le Koenigsegg CCX. Mais ce record a duré longtemps - de 1994 à 2005. Le passeport indique que la voiture accélère à 100 km / h en 3,3 secondes. La puissance du moteur «formule» est de 627 km / h, et son créateur est BMW. La supercar légendaire coûte environ un million de dollars. Au total, une centaine de ces voitures ont été produites et vendues, qui ont servi de référence aux détenteurs du record d'aujourd'hui pendant 10 ans. L'ensemble du design d'une voiture de sport est un compromis complet. Son créateur Gordon Murray s'est battu sans merci pour perdre du poids. En conséquence, tout ce qui était possible était fait de fibre de carbone - il y en a 5500! En conséquence, le poids de la voiture était de 1137 kg, ce qui faisait du modèle la plus légère des supercars. Dans la voiture, cependant, il n'y a pas de direction assistée et de freins, il n'y a pas d'airbags et de système ABS, mais il y a la climatisation et un système audio, des sièges en cuir et des tapis au sol.

Saleen S7 Twin Turbo, bien qu'il ait un maximum de 399 km / h documenté par le constructeur, mais ces chiffres sur les polygones n'ont pas été atteints. L'accélération du passeport à 100 km / h est de 3,2 secondes et la puissance du moteur est de 750 ch. Bien sûr, une supercar n'est pas bon marché - 550 à 600 000 dollars. La voiture a un haut niveau de confort - un intérieur de haute qualité est équipé d'un système de climatisation, le pare-brise est chauffé et les informations de la caméra de recul sont affichées sur l'écran multimédia. L'apparence de la voiture a été développée par le designer américain Phil Frank.

Jaguar XJ220 en 1995 a pu atteindre le cap des 349 km / h, depuis lors, elle est restée dans le top dix des voitures les plus rapides. La voiture a besoin de 3,6 secondes pour accélérer à 100 km / h et sa puissance est de 542 ch. Le prix d'une voiture d'élite est relativement bas - seulement 340 à 400 mille dollars. Et ici, ce n'était pas sans styliste - le développement de l'apparence a été réalisé sous la direction de Keith Helfet. Il est à noter que les caractéristiques traditionnelles de la marque britannique sont toujours tracées dans la supercar. Certes, la voiture n'a pas de système de sécurité électronique - le conducteur lui-même doit tout contrôler. De plus, l'intérieur n'est pas assez confortable - les personnes mesurant plus de 175 cm devront plier la tête. Mais à l'intérieur, il y a un intérieur en cuir et un changeur de CD et de nombreux instruments à cadran - quatre d'entre eux sont même situés sur la porte du conducteur.

La Pagani Zonda F n'est peut-être pas la voiture la plus rapide à 346 km / h, mais c'est la décapotable la plus rapide. La vitesse de 100 km / h est atteinte en 3,6 secondes et la puissance est de 600 ch. Sur de vrais terrains d'entraînement, Zonda a pu dépasser Ferrari Enzo et Maserati MC12. Le plaisir de posséder une telle voiture n'est pas bon marché - 700 à 800 mille dollars. La supercar est produite par le constructeur argentin en Italie. Ses débuts ont eu lieu en 1999, aujourd'hui 25 voitures sont produites chaque année. Le développement a été suivi par le champion de Forumula-1 Juan Manuel Fangio. C'est en son honneur que la supercar a été nommée, mais le conducteur est décédé en 1995. En conséquence, le nom d'un vent argentin spécial a été ajouté au nom de la marque. Le premier modèle a été présenté au Salon de Genève de 1999. En 2000 et 2002, la voiture a reçu un moteur amélioré d'AMG.

Produit de la légendaire marque Ferrari, la Ferrari Enzo s'est classée huitième. Cette voiture atteint une vitesse de 340 km / h. La supercar, bien que pas la plus rapide, est la plus belle. De plus, des tests indépendants ne confirment pas la vitesse maximale réelle de la voiture, la plaçant dans la plage de 340 à 350 km / h. Il ne faut pas plus de 4 secondes pour accélérer à 100 km / h, alors que la puissance de «l'étalon italien» est de 660 ch. Malgré le prix élevé de 800 à 900 000 dollars, environ 400 exemplaires d'une telle machine ont été vendus. La voiture a été créée à l'origine en l'honneur du créateur de Ferrari, étant en fait une voiture de Formule 1 à cent pour cent, vêtue de vêtements civils. La voiture est née d'une collaboration entre les ingénieurs Ferrari et les designers de Pininfarina. La portière de la voiture ne s'ouvre pas seulement - elle monte à un angle de 45 degrés. L'intérieur est assez austère, mais comparé à la F1, c'est un vrai "luxe". Il dispose d'accessoires électriques, de la climatisation et d'un bon système audio. Une personne occasionnelle pourra difficilement monter dans une voiture - après tout, le siège est fait pour un client spécifique.

La Lamborghini Murcielago LP640 développe à peu près la même vitesse que Ferrari - 340 km / h. Jusqu'à 100 km / h, la voiture accélère à 3,8 secondes. Puissance du moteur - 640 ch, et la supercar coûte 400 à 500 mille. La consommation de carburant varie ici de 15 à 30 litres aux 100 km. La magie de la marque joue un rôle - beaucoup pensent que c'est la Lamborghini qui est la voiture la plus rapide. Il est généralement admis que cette voiture, avec Porsche, est la supercar la plus célèbre. L'histoire de l'apparition du nom est associée à la corrida. En 1879, le taureau Murcielago a pu résister au célèbre matador Molina, même 24 coups d'épée n'ont pas pu abattre l'animal. Ravi du courage de son rival, le matador lui a donné la vie. Le taureau a ensuite été acquis par un éleveur, laissant de nombreux descendants. Le public a vu pour la première fois la conception du modèle en 2001 au salon de l'automobile de Francfort. C'était la première voiture de cette marque, qui n'était plus conçue par des Italiens, mais par de nouveaux propriétaires - Audi. Le style Murcielago peut finalement être considéré comme un développement du célèbre design de Diablo.

La Porsche Carrera GT est un peu plus lente, atteignant «seulement» 330 km / h. Mais en termes de popularité, de succès commercial et de notoriété, cette voiture devrait passer en premier et ne pas fermer le top dix. 612 chevaux sont situés sous le capot, et la voiture accélère à 100 km / h en moins de 4 secondes. La voiture a fait sensation au Salon de Genève en 2000. L'histoire du projet a commencé en 1992, lorsque le moteur a été conçu pour la Formule 1. Les difficultés financières de l'entreprise ont retardé les développements, et plus tard il y a eu une tentative de les attirer aux 24 Heures du Mans. En conséquence, nous avons décidé d'utiliser les capacités du moteur dans le nouveau modèle. Pendant les années de production 2004-2006 à Leipzig, 1270 exemplaires ont été produits, les nouvelles normes de sécurité automobile adoptées aux États-Unis ont rendu leur production ultérieure inutile.


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Commentaires:

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